Wir bieten Ihnen eine weitere Alternative an, nämlich Kohlenstoffablagerungenentfernung mit der Carbon-Cleaner-Reinigungstechnologie, die die Düsen reinigt, ohne diese selbst aus dem Motor zu entfernen. Mit der Hilfe von dem im Gerät erzeugten Wasserstoff und dem Erhöhen der Temperatur in den Zylindern, werden die Ablagerungen sublimiert und durch das Abgassystem ausgeworfen. Zusätzlich werden auch die Ventile, die Kolbenringen und den Turbo und seine Geometrie und DPF-Filter oder Katalysator während des Prozesses gereinigt. Und es geschieht alles innerhalb von nur 60 Minuten!
Anzeichen für verstopfte Düsen sind:
- Schwankungen im niedrigen Leerlauf
- Unterbrechungen bei der Beschleunigung
- schwer brennendes Auto
- mehr Emissionen
- weniger Strom
- erhöhten Kraftstoffverbrauch
Bei Verstopfung von den Düsen beginnt der Motor unter den folgenden Problemen zu leiden:
Motor wird abgestellt und zögert-ohne die richtige Mischung von Luft / Kraftstoff wird die Verbrennung in den Zylindern behindert, was sich während der Fahrt zeigt. Auffällig ist der Klang des Autos.
Der Verlust der Produktivität – der Motor braucht genügend Treibstoff für eine ordnungsgemäße Verbrennung. Wenn Verbrennung behindert wird, nimmt die Motorleistung ab.
Unterbrechung im Leerlauf bei niedrigen Drehzahlen–die unregelmäßige Kraftstoffversorgung im Leerlauf führt zu einer Verringerung der Geschwindigkeit und möglicherweise zum Aussterben des Motors.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch – wenn die Effizienz der Verbrennung negativ beeinflusst wird, werden Sie oft mehr Kraftstoff brauchen um dem gewünschten Leistungsniveau zu erreichen.
Emissionen und Rauch – der Rückgang der Effizienz der Kraftstoffverbrennung verursacht eine unvollständige oder ungleichmäßige Verbrennung und erhöht deutlich die Emissionen.
Warum verstopfen die Einspritzdüsen?
Der Hauptgrund für die Verstopfung der Düsen ist die schlechte Qualität des Brennstoffs. Öl mit einem höheren Gehalt als dem erlaubten in EU führt zu Schäden an der Düse. Dies geschieht, wenn Sie auf dem Schwarzmarkt Brennstoff niedriger Qualität getankt haben. Ein anderer Grund ist, wenn die Düsen bereits lange Zeit in Betrieb sind und mechanische Defekte aufweisen.
Häufig tritt eine Abscheidung von Kohlenstoffablagerungen in den Düsen auf, die zu einer Verstopfung führt.Diese Kohlenstoffablagerung wird nicht auf den äußeren Spitzen der Einspritzdüsen ausgebildet, sondern an den Innenteilen. Sie können in fast jede Art von Dieselmotor ausgebildet sein und verursachen in der Regel nur betriebliche Probleme in den neueren Motoren mit Direkteinspritzung.
Reinigungsarten der Düsen
Es gibt mehrere Möglichkeiten, dieses Problem zu lösen. Die erste ist, die Düsen mit einem chemischen Zusatzstoff zu behandeln, um sie zu reinigen. Diese ist eine relativ einfache und kostengünstige Möglichkeit das Problem zu beseitigen. Eine andere Alternative ist es, die Düsen zu demontieren um mit einem speziellen Ultraschallgerät zu reinigen. Die Preise für diesen Service sind sehr unterschiedlich, je nach Werkstatt und Gerät.
Zusätzlich werden auch die Ventile, die Kolbenringen und den Turbo und seine Geometrie und DPF-Filter oder Katalysator während des Prozesses gereinigt. Und es geschieht alles innerhalb von nur 60 Minuten!